ブログってなに

SINCE 2005-12-17
マニュアル本を見て作ったブログをどう発展させるか考えるブログ。
トレインフェスティバル2019

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 西武線 | 22:14 | comments(0) | trackbacks(0) |
3000系と101系

101系ワンマン車と西武で最後の新製3ドア車3000系の映像です。過去の写真を見ていて気に入ったので記事にしました。3000系は西武初の4ドア車2000系のシステムに101系に似た車体を乗せた形式で、見た目も101系の増備車と似ています。101系増備車はシステムは旧来の101系同等で車体や内装に2000系の要素を取り入れた改良形となっていて、3系列それぞれが影響しあっています。3000系を最後に4ドア車に移行したため3000系は8両編成のみの製造となりました。

晩年は一部の編成が6両に組み替えられ、国分寺線で使用されました。

 

写真は東村山駅の2番線を発車する3000系と西武園線の101系が並んだところです。現在東村山駅は高架化工事が始まっており様子がかなり変わっています。高架化されると2線削減になり更に様子が変わることになります。

 

2014.7.20 東村山

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 西武線 | 18:11 | comments(0) | trackbacks(0) |
多摩湖線251F走行

西武園線につづき、多摩湖線での様子を撮影することができました。

 

2019.8.9 武蔵大和~八坂

 

 

 

多摩湖線では本線系の車両との出会いも撮影できるのが魅力です。

 

2019.8.10 武蔵大和~八坂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 庭先ゃ多摩湖線 | 11:45 | comments(0) | trackbacks(0) |
西武101系251F西武園線を走行

昨年7月7日に多摩川線に行った251Fが今年の7月7日に戻ってきました。先のダイヤ改正から西武園線にも使用されるようになった101系の運用にも入りました。

 

2019/7/13 西武園〜東村山

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 西武線 | 19:25 | comments(0) | trackbacks(0) |
西武多摩湖線『新101系』のワンマン初期タイプ

現在も西武多摩湖線で活躍中の101系ワンマン車の初期の映像です。現在との大きな違いは種別表示器がワンマン表示として使用されていました。

 

まだ、この頃はワンマン運転は国分寺~萩山間だったので、西武遊園地側では表示はありません。車掌さんが乗務していました。

2005.4.10  武蔵大和

 

ワンマン運転の区間ではこのようにワンマン表示が出ていました。行先表示は矢印をはさんで両端駅表示で、折り返し時の変更操作も不要でした。

2005.9.17 国分寺

 

そして、左側の101系は現在のスタイルです、表示窓が埋められています。スカートも付きました。

2005.7.29 萩山

 

車号を確認すると左は261Fでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 庭先ゃ多摩湖線 | 11:05 | comments(0) | trackbacks(0) |
245Fイエローベージュになって出場

白電だった245Fが6月18日にイエローベージュになって出場し所属先に回送されました。しかし、アプリはまだ白電のままで、一般塗装車であれば回送シーンは表示されないのですが、もと広告車だったことから幸運にも回送シーンをアプリで追うことができました。東村山ではちょうど263Fがホームをひとつ挟んで到着したところで、一緒に記録できました。

 

 

いったん上石神井まで回送後、折り返し玉川上水をめざします。どうにか本線を走行するシーンを実車で実写しました。

 

2019.6.18 西武柳沢

 

翌19日から営業運転に入りますが、出だしはやはり白電のままでした。最後の白電257Fと並びます。

 

ところが19時頃再度覗いてみると色が変更されていることを確認しました。

 

 

2019.6.22 武蔵大和~八坂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | アプリ | 18:17 | comments(0) | trackbacks(0) |
西武多摩湖線249F、多摩川線251F交換予定

しばらく記事の更新があいてしまいましたが、249F(イエロー×ベージュ)と251F(近江カラー)が交換になるという情報が入ってきました。

 

どれくらいの期間多摩湖線で運用されるか不明ですが、近江カラーの多摩湖線走行シーンが復活します。

2018.6.17 西武遊園地

 

昨年七夕に旅立った251Fが七夕に帰ってくるというのもなかなかの偶然です。

 

 

一方、249Fは最初のイエロー×ベージュ復刻となった編成で、今年の4月に多摩湖線に戻ってきていました。その後、白電245Fがイエロー×ベージュ復刻となり、わずかな期間でしたがイエロー×ベージュのすれ違いシーンを見ることもできました。

 

2019.6.23 武蔵大和~八坂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 庭先ゃ多摩湖線 | 08:27 | comments(0) | trackbacks(0) |
アプリが起動不能

発生は6月21日ごろ、西武アプリが起動不能になり最初の画面のまま先に進みません。

 

 

はじめはアプリの不具合かと思って様子を見ていたのですが、世間はいたって静か。ほかのアプリは問題なく使えています。

 

その後判明したのはスマホのみ自宅のLAN回線使用時に動かないことがわかり、詳細は不明ながらモデムをすべて電源を落として再起動したら復旧しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | アプリ | 19:40 | comments(0) | trackbacks(0) |
新旧2000系

先日アプリネタで紹介した新旧2000系の実車版です。

 

2019.5.6 小川~玉川上水

 

右は2400系の初期形、左は2500系です。

2000系は昭和52年に西武初の4ドア車両として製造され、当初は6両編成のみでした。その後、2連の2400系が製造されたり、編成組換による8連の編成が登場しました。4連の2500系は今のところ新形のみで、6連、8連、2連も新形の増備がありました。

 

下の写真は形態としては初期形に分類される編成ですが、ベンチレータが箱型になり側面行先表示器の準備工事がされた最終グループは抵抗器の数が少ない新形車仕様になっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | 西武線 | 14:14 | comments(0) | trackbacks(0) |
アプリの2000系に初期形表示

西武線アプリ、ついに2000系初期形が表示されるようになりました。

 

 

これで撮影はほぼ完ぺきに対応できます。新旧混結の場合、どうなるか気になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| onda201 | アプリ | 19:32 | comments(0) | trackbacks(0) |
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マニュアル本通りにブログを作って本当にブログができるのか。そんな疑問を確かめるための実験場として立ち上げたブログでしたが、ひょんな出会いからいつのまにかちゃんとしたブログになっていました。
地元西武線などを中心としたブログとして再出発することにしました。



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